Boa noite!
Na quinta passada tivemos a nossa reunião mensal, uma das melhores na minha opinião, com muitas risadas, comida boa e até um pinguinho de emoção!
Seguem algumas fotos!
Abraço!
Duda.
quinta-feira, 30 de agosto de 2012
domingo, 26 de agosto de 2012
Vídeo 4º Encontro de Fusca e derivados de Piên.
Demorou mais fiz um vídeo com as fotos do encontro de Fusca de Piên-PR, onde a Família Fusquinta marcou presença no dia 05 de agosto de 2012.
Espero que gostem.
Abraço a todos...
quarta-feira, 22 de agosto de 2012
Fusquintas no Google Street View
Boa noite Galera.
Jaraguá está quase toda coberta pelo Google Street View, e é claro que alguns FUSQUINTAS apareceram! Infelizmente o Caverá ainda não estava entre nós eu acho!
Segue alguns prints!
Azul Calcinha
Sede Campestre Fusquinta
Cometa Azul e Relampago Verde na Garagem
Abraço.
Duda.
terça-feira, 21 de agosto de 2012
9 Motivos para ter um FUSCA !!
Boa tarde Fusqueiros...
Passeando pela internet achei um link bacana e resolvi postar...leiam com atenção!!! Haha...
1º Motivo para se ter um fusca – Custo Benefício
Começo pelo motivo mais óbvio, custo benefício, é mais barato ter um carro antigo ou um carro novo, no caso um fusca. É muito mais em conta, porém com algumas resalvas. Não é qualquer fusca que tem manutenção barata. Um Fusca da década de 50 com motor e caixa original pode trazer alguma dor de cabeça na hora da retifica ou manutenção, já modelos mais recentes como de 70 são bem mais simples. E o custo de um fusca é bem menor que um outro carro mais novo, em geral.
Exemplo: Um Fusca que custa uns R$ 6mil com certeza está em melhores condições que uma Uno no mesmo valor.
Outra comparação é saber que esse fusca de 6 mil vai a qualquer lugar que um Carro Zero de R$ 30 mil vai.
2º Motivo para se ter um fusca - Relativa economia.
O fusca nunca foi o carro mais econômico do mercado, nem em seu tempo, pode ser que por algum momento onde a importação estava proibida ou quando teve a crise do petróleo, o fusca tenha sido a melhor opção de carro econômico. Hoje temos carros novos que com alta tecnologia e injeção eletrônica fazem mágica com o combustível, mas mesmo assim um fusquinha 1300 bem regulado pode andar bem e gastar pouco combustivel.
Já no meu caso a economia é maior, instalei um kit GNV no fusca, em breve farei um tópico sobre Fusca com GNV. Já tive outros carros com GNV mas a economia do fusca é absurda..
Resumindo o Fusca pode não ser o carro mais econômico, mas também não é o mais beberrão.
3º Motivo para se ter um fusca – Velocidade Reduzida
Muitos Fuscas são até muito potentes, um 1600 por exemplo é um canhão, mas com o carinho que você terá pelo carro dificilmente irá colocá-lo em situações de risco.
4º Motivo para se ter um fusca - Teste de Namorada e Amigos
Quanto aos amigos é o seguinte, experimente estacionar o fusca próximo a uma roda de amigos, comece pelos comentários que farão respeito do carro e termine a amizade com aquele que se apoiar no capô e colocar o pé no pára-choque.
5º Motivo para se ter um fusca - Manutenção
A popularidade do Fusca é indiscutível, porém muitos fuscas foram maltratados com o passar dos anos, então existe muito mercado para mecânico, mesmo assim o fusca ainda possui uma manutenção relativamente barata. Um serviço prestado em um carro novo mesmo que seja simples pode ser mais caro que um serviço feito em um carro de tecnologia antiga, o item Especialização não aparece na nota fiscal de um serviço feito em um Fusca. Qualquer um sabe fazer um serviço no fusca. A única ressalva é justamente essa: qualquer um “sabe” fazer um serviço no fusca. Está cada vez mais difícil encontrar quem tope fazer um serviço no fusca, ou ainda, um que saiba realmente fazer.
6º Motivo para se ter um fusca - Ser reconhecido
7º Motivo para se ter um fusca - Ser a Alegria das crianças
Por mais de uma vez temos esse prazer, resgatando a infância que
tivemos mas inocente que as de hoje, crianças acenam de dentro
do ônibus, das calçadas e até de dentro do C4 Pallas do pai.
“olha mamãe que fusquinha bonito!” .Isso realmente não tem preço, e se você responder de volta com uma buzinadinha e um aceno a criançada retribui com um sorriso espantado no rosto. Plantar o gosto dos fusquinhas nas crianças nos faz querer que elas sejam adultos mais saciáveis e menos inconseqüentes que alguns adolescentes que estampam a primeira página dos jornais.
8º Motivo para se ter um fusca - Se sentir parte da História
9º Motivo para se ter um fusca - Fazer Amigos
Sem dúvida o melhor de todos os motivos para se ter um Fusca. Se você não gosta de fazer amigos não compre um fusca, ande de carro zero com película nos vidros. Não tem como explicar isso, apenas tendo um fusca para saber. Posso enumerar dezenas de ocasiões próprias onde acabei criando amigos e que sem o fusca não seria possível.
Todo santo dia que você usar seu fusca terá a oportunidade de fazer amigos novos, bater um bom papo, ajudar ou ser ajudado por alguém. Basta está aberto a novas amizades.
Pode ser do sujeito que vem querendo comprar seu carro;
pode ser da senhora que diz ter um igual a 20 anos;
pode ser do senhor que nunca viu na vida mas te pega pelo braço para mostrar o fusca dele;
pode vir do fusqueiro enrascado parado no acostamento que você parou para ajudar;
pode ser daquele que parou para te ajudar;
pode ser até daquele parente distante que ficou próximo, pois ele também tem um fusca;
e pode ser daquele sujeito do outro lado do pais que você conheceu pela internet que tem um fusca igual ao seu e tem uma peça sobrando e faz questão de te enviar por sedex pois você precisa muito dela.
Enfim, a meu ver fazer amigos é o maior motivo para se ter um fusca, seja ele original, mexido, zero bala ou caindo aos pedaços, fusca é ímã de amigos.
Dai pessoal...curtiram?? Então diga-nos qual chamou mais a sua atenção??
Deixe seu comentário...
Abraços Família Fusquinta
segunda-feira, 20 de agosto de 2012
quinta-feira, 16 de agosto de 2012
Parabéns Betinho!
Boa Noite Pessoal...
Abraço.
Duda.
Post hoje dedicado ao BETINHO que hoje completa mais um ano de vida. Trazendo a alegria contagiante dele a todos que estão a sua volta. Posso dizer com toda certeza que toda a família FUSQUINTA fica muito felizes e honrada de fazer parte da sua história! Nossos sinceros parabéns e votos de felicidade e muito sucesso!
Abraço.
Duda.
sábado, 11 de agosto de 2012
Nicoluzzi Auto Restoration!
Boa tarde Pessoal!
Hoje trago uma novidade aqui para o Blog!
Depois de lançarem a NICOLUZZI LUBRIFICANTES (em fase de finalização), A equipe da AUTO MECÂNICA NICOLUZZI está lançando a NICOLUZZI AUTO RESTORATION!
Especializada na restauração de veículos antigos, conta com uma equipe comandada pelo famoso colecionador da cidade Betinho Nicoluzzi, que com sua vasta experiência com autos antigos, principalmente com fuscas, traz a você o que temos de melhor no mundo da restauração, tratando seu veículo como se fosse um filho!
O único porém é que de tanto capricho, ele levar tempo para deixar o automóvel pronto. Como podemos ver em um dos muitos fuscas da coleção de Betinho, que está em processo de restauração há aproximadamente 8 meses.
Para contato deixe o telefone nos comentários, pois a procura é muita e ficaremos felizes em deixar seu veiculo na fila de espera!
Segue algumas fotos do PÉ DE PANO que logo ficará como saiu da fábrica da Volks em 1967!
Abraço
Duda.
quinta-feira, 9 de agosto de 2012
Fusca Itamar
Boa Noite Sras e Srs!
Hoje começarei uma série de postagens sobre os modelos de fusca que fazem parte do FUSQUINTA!
Começaremos do mais novo para o mais antigo, então apresento-lhes uma breve história do fusca Itamar.
Em 1992, o Brasil vivia uma época de recuperação política e econômica. O
Governo do presidente Collor havia liberado as importações de carros, pois segundo ele os veículos nacionais eram verdadeiras carroças. Pouco depois veio o
impeachment e o então vice-presidente Itamar Franco assumira
interinamente a presidência, até 1995.
Itamar buscava algo que marcasse sua passagem pelo Planalto e foi achar a saída logo no Salão do Automóvel de São Paulo de 92, poucos dias após sua posse como presidente, em 2 de outubro, uma de suas primeiras aparições públicas. Na mostra automotiva, Itamar ficou inconformado ao perceber que o veículo mais barato em exposição custava o equivalente a US$ 23 mil. Nascia ali a ideia da marca do Governo Itamar Franco: um carro popular, que pudesse ser adquirido pela classe média, tão popular quanto o Fusca, que havia deixado de ser produzido no Brasil em 1986.
São conhecidas algumas versões sobre a volta do fusca, uma seria a necessidade de um carro realmente popular. Outra versão era que Itamar queria agradar sua ex-namorada, que possuia um exemplar 1981, e uma terceira falar que seria um capricho que Itamar Franco, que impossibilitado de comprar um Fusca, pediu a volta da fabricação do modelo.
Itamar buscava algo que marcasse sua passagem pelo Planalto e foi achar a saída logo no Salão do Automóvel de São Paulo de 92, poucos dias após sua posse como presidente, em 2 de outubro, uma de suas primeiras aparições públicas. Na mostra automotiva, Itamar ficou inconformado ao perceber que o veículo mais barato em exposição custava o equivalente a US$ 23 mil. Nascia ali a ideia da marca do Governo Itamar Franco: um carro popular, que pudesse ser adquirido pela classe média, tão popular quanto o Fusca, que havia deixado de ser produzido no Brasil em 1986.
São conhecidas algumas versões sobre a volta do fusca, uma seria a necessidade de um carro realmente popular. Outra versão era que Itamar queria agradar sua ex-namorada, que possuia um exemplar 1981, e uma terceira falar que seria um capricho que Itamar Franco, que impossibilitado de comprar um Fusca, pediu a volta da fabricação do modelo.
Na imprensa e na própria Volkswagen, poucos davam credibilidade ao retorno do Fusca. Assim que a volta do modelo foi anunciada, a mídia alfinetou, dizendo que o carro era ultrapassado, inseguro e incompatível para aquele momento, em que o Brasil já recebia os carros mais modernos do mundo por causa da liberação para a entrada dos importados desde o Governo Collor. A matriz da Volkswagen, na Alemanha, também não viu com bons olhos e considerou a volta do Fusca apenas uma edição especial. A sede brasileira tratava o assunto como uma sugestão do presidente Itamar Franco.
Relampago verde na linha de montagem
As vendas do Fusca Itamar só despencavam
pelo fato de ter o preço muito próximo de carros mais evoluídos. Em
1996, Itamar Franco já não era mais presidente, o plano real, criado por
ele, já completava dois anos e o Fusca, ainda em linha, tentava
sobreviver no mercado pelo preço de R$ 8,7 mil, bem próximo dos outros modelos considerados modernos.
Em 28 de junho de 1996, o Fusca sai de linha no Brasil, de forma discreta, deixando a comemoração por conta apenas da série Ouro para as últimas 1,5 mil unidades. A edição de despedida do Besouro trazia o revestimento interno esportivo usado no Pointer Gti, novos mostradores de fundo branco, faróis de neblina e lanternas traseiras fumê. Nos três anos de vida do Fusca Itamar, foram produzidas pouco mais de 46 mil unidades.
E uma dessas 46 mil unidades faz parte do FUSQUINTA!
Em 28 de junho de 1996, o Fusca sai de linha no Brasil, de forma discreta, deixando a comemoração por conta apenas da série Ouro para as últimas 1,5 mil unidades. A edição de despedida do Besouro trazia o revestimento interno esportivo usado no Pointer Gti, novos mostradores de fundo branco, faróis de neblina e lanternas traseiras fumê. Nos três anos de vida do Fusca Itamar, foram produzidas pouco mais de 46 mil unidades.
E uma dessas 46 mil unidades faz parte do FUSQUINTA!
Algumas fotos do Relâmpago verde 1994:
Um abraço e até logo!
Duda.
fonte: jornalonorte.vrum.com.br
terça-feira, 7 de agosto de 2012
Piên 2012!
Boa noite Galera!
Abraços e até logo!
Duda.
Como é de conhecimento dos integrantes do FUSQUINTA, agosto é o meu mês de postagens e se tudo der certo vamos movimentar esse Blog!
O encontro ocorreu na cidade de Piên no último domingo dia 05/08 e foi excelente! Com direito a Cuca, Café, Touro Mecânico, Coremma estressado com a XIGISSSCAAAM, belíssimos exemplares do nosso querido Fusca e contando com a presença de praticamente todos da família FUSQUINTA!
A viagem foi excelente, subida tranquila com direito a parada para fotos! Obrigado pela companhia de todos e que venham os próximos!
Segue um vídeo produzindo pela Vision Produções e algumas fotos!
Encontro cheio de Altos e baixos:
Família Fusquinta:
E pra finalizar, eleita a foto do evento por todos os participantes desse ano:
Por que o fusca pode ser comprado, agora beleza não se compra, é um dom!
Duda.
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